Kas iš tikrųjų vyksta „S’Pore“ maisto pristatymo įmonėje „Whyq“?

Kai „Whyq“ pirmą kartą pradėjo savo gyvenamąją „Hawker“ maisto pristatymo paslaugą Singapūre, ji greitai sukūrė antraštes ir dėl rimtos priežasties.

Ko nemėgti, jei jūsų mėgstamas vietinis „Hawker“ bilietas bus pristatytas į jūsų slenksčius už 1,50 USD už patiekalą, be minimalaus užsakymo?

Tačiau atrodo, kad nuo to laiko viskas ėmėsi staigaus platformos nosies.

Nuo nepatenkintų vartotojų, pateikiančių skundus Singapūro vartotojų asociacijai (CASE), iki buvusių darbuotojų, įtariančių atidėtus atlyginimų išmokas, „Whyq“ atsidūrė neramiuose vandenyse.

Kartu su daugybe pasukimų verslo kryptimi ir prieštaringais jos įkūrėjų teiginiais, klausimai dabar kyla dėl startuolio strategijos ir ar jis ilgainiui gali išlikti perspektyvus.

Kaip prasidėjo Whyq

„Whyq“ pirmą kartą buvo pradėta pradėti 2016 m. Ir iš pradžių buvo sutelktas į „Hawker“ patiekalų tiekimą Singapūro centriniame verslo rajone (CBD) per pietų valandas.

Idėja gimė iš įkūrėjų Varun Saraf ir Rishabh Singhvi pačių priešpiečių kovų per ankstyvą karjerą įmonės bankininkystėje: ilgos eilės, ribotas laikas ir įperkamų pristatymo galimybių trūkumas.

Duetas investavo 100 000 USD savo santaupų, kad „Whyq“ įvyktų, o startuolis gavo savo pirmąjį finansavimo etapą – 150 000 USD – iš trijų angelų investuotojų 2017 m. Sausio mėn.

Iki 2018 m. Jie surinko dar 1,2 mln. USD. Vėliau tais metais „Whyq“ išplėtė salą, išplėsdama savo pristatymo paslaugas gyvenamosiose vietose ir pridedant vakarienės bei savaitgalio pristatymus.

Ši plėtra įvyko bent jau visus metus, kol pandemija pasiekė miesto valstijos krantus (pirmasis Singapūro „Covidid-19“ byla buvo 2020 m. Sausio mėn.); Tačiau kada „Vulcan Post“ Neseniai susisiekęs su Varunu, jis teigė, kad gyvenamųjų namų pristatymai buvo pristatyti tik reaguojant į „Covid-19“.

Atvirai kalbant, gyvenamųjų namų pristatymas (buvo) niekada to, ko planavome padaryti, tačiau mes įsipareigojome (IT) per pandemiją dėl Singapūro paklausos ir bandėme padidinti savo „Hawker“ informavimą.

Varun Saraf, „Whyq“ įkūrėjas

Geresnė vieneto ekonomika?

Prieštaringą laiko juostą, „Whyq“ buvo gana gerai išdėstyta populiarėjančioje rinkoje.

Kai įmonė pirmą kartą paleido, dauguma tuo metu maisto pristatymo programų daugiausia buvo sutelktos į restoranus, kavines ir greito maisto tinklus, paliekant „Hawker“ kainą iš esmės neišnaudotos.

Be to, jis išlaikė mažus pristatymo mokesčius, o klientams, trokštantiems įperkamų vietinių valgymų, tai buvo nesąžininga.

Natūralu, kad tokie maži mokesčiai iškėlė klausimus apie platformos pelningumą; Tačiau ankstesniuose interviu „Whyq“ teigė, kad jos vieneto ekonomika buvo „daug geresnė“ nei kiti kosmoso žaidėjai.

Skirtingai nuo verslo modelio, kaip ir kitos maisto pristatymo platformos, „Whyq“ reikalavo, kad klientai iš anksto užsisakytų patiekalus, kad jis galėtų pakelti užsakymus, optimizuoti maršrutus ir sumažinti darbo jėgą. Tai galiausiai leido sumažinti pristatymo išlaidas ir pašalinti minimalius užsakymo reikalavimus.

Ir kurį laiką atrodė, kad verslo modelis veikė.

Iki 2019 m. Pabaigos bendrovė teigė, kad jau bendradarbiauja su daugiau nei 2200 vanagų ​​daugiau nei 35 „Hawker“ centruose, kurių klientų bazė sudarė 200 000, ir pranešė apie 9 mln. USD metines pajamas.

Tada atėjo pandemija, o kartu su juo didžiausia platformos pertrauka.

Ankstyvomis „Covid-19“ užrakinimais dienomis užklausos buvo susijusios su beveik keturis kartus didesniu, nei buvo naudojami el. Paštu, o „Whyq“ pastebėjo stulbinantį 300–400% padidėjimą tiek vartotojams, tiek užsakymams.

Tačiau netrukus pradėjo rodyti įtrūkimai.

Pirmieji bėdų požymiai

Nuo 2020 m. Platforma susidūrė su nepatenkintų vartotojų banga, pranešusi apie viską, pradedant nuo valandos trukmės pristatymo vėlavimų iki paskutinės minutės užsakymo atšaukimo, ir, ko gero, labiausiai nelinksmingu, beveik nepasiekiama klientų aptarnavimo komanda.

Šie skundai buvo rodomi įvairiose platformose, įskaitant programų parduotuves ir „Google Maps“, kai kurie vartotojai netgi sukūrė specialius „Reddit“ gijas (kaip šis), apgailestaudami dėl savo nusivylimo.

(Pastaba: Kai „Vulcan Post“ peržvelgė apžvalgas, paaiškėjo, kad kai kurie vartotojai jau patyrė panašius klausimus „Whyq“ įmonių pristatymo etape, tačiau problemos smarkiai sustiprėjo per „Covid-19“ antplūdį dėl didžiulės paklausos.)

Atrodė, kad „Whyq“ taip pat atsitraukė nuo savo ne minimalios eilės politikos. Pranešimai apie per didelius antkainius ir vartotojus apmokestinami 1,50 USD už prekę, o ne už patiekalą, todėl „Whyq“ pristatymo mokesčiai yra didesni nei konkuruojančių platformų mokesčiai ir sumenkino jos pradinę misiją pasiūlyti prieinamą vanagų ​​kainą.

Viskas pasidarė pakankamai rimta, kad skundai netgi buvo pateikti bylai, o tai patvirtino „Vulcan Post“ kad 2021 m. Ji buvo gavusi du pranešimus prieš „Whyq“. Abiem atvejais klientai skundėsi, kad jie nebuvo grąžinti, nepaisant to, kad negavo savo užsakymų.

Viduje įmonė taip pat susidūrė su neramumu.

Daugybė apžvalgų apie „Glassdoor“, nors tik nedaugelis yra teigiami, nupieškite nepasitenkinimo vaizdą su įtarimais dėl uždelstų atlyginimų, nepatenkintų premijų pažadų ir nenuoseklią kompensaciją.

Paklaustas apie pristatymo problemas, Varunas teigė, kad platforma priklausė nuo „trečiųjų šalių pristatymo paslaugų, tokių kaip„ Lalamove “, kurios nebuvo 100% patikimos“, nes jai trūko galimybių kurti savo pristatymo parką gyvenamųjų širdies vietose.

Kalbant apie atidėtus atlyginimų išmokas, jis teigė, kad vieninteliai paveikti poveikį buvo pristatymo motociklininkai ir ne visą darbo dieną dirbantys „Hawker“ kapitonai, o ne visą darbo dieną dirbantys darbuotojai.

„(Bet kokie vėluojami mokėjimai) buvo skirta pristatymo motociklininkams ir ne visą darbo dieną dirbantiems„ Hawker “kapitonams, nes kartais mums reikėjo laiko apskaičiuoti jų galutines sumas, atsižvelgiant į atliktus darbus.“

Neaiški verslo kryptis

Nepaisant didėjančių iššūkių, nukreiptų į vartotojus nukreiptą frontą, „Whyq“ tuo metu taip pat nustatė galimybes padėti vanagams ir mikro, mažoms ir vidutinėms įmonėms (MSME) skaitmeninti savo operacijas.

Bėgant metams startuolis bendradarbiavo su tokiomis agentūromis kaip IMDA ir NEA, be kita ko, siekdama skatinti šią iniciatyvą.

Nepriklausomai nuo startuolio taip pat buvo keletas bandymų pradėti savo sprendimus – nors šių pastangų sėkmė išlieka neaiški.

Viena iniciatyva buvo siekiama surinkti žaliavų tiekėjus į vieną programą, supaprastinant pirkėjų pirkimus, kurie paprastai remiasi keliais pardavėjais, tokiais kaip daržovės, mėsa ir sausos prekės. Jis buvo numatytas paleisti 2020 m. Antrąjį ketvirtį, tačiau neaišku, ar jis kada nors pasirodė tiesiogiai.

2021 m. „Whyq“ padvigubino savo pastangas erdvėje, padidindamas 3,6 mln. USD serijos A2 serijoje, kuriai vadovavo pristatymo herojus, „Chope“, „Angel Central“ ir „RB Investments“.

Tais pačiais metais jis išsiplėtė į Malaiziją, siekdama padėti ten esančioms įmonėms pereiti į skaitmeninę erdvę, pristatydama du nemokamus įrankius: „EBiz“ programą („Whyq Ebiz“) ir skaitmeninę buhalterijos programą („Whyq Kira Kira“).

Praėjus dvejiems metams, „A2“ pratęsimo etape „A2“ pratęsimo etapas surinko papildomą 1,4 mln. USD, teigdamas, kad ji įsitvirtino kaip „lyderis“ Malaizijos rinkoje.

Tačiau čekiai atskleidė, kad jo siūlomi produktai nebėra prieinami, o susijusios svetainės neveikia.

Šiandien atrodo, kad „Whyq“ siūlo tik savo „Hawkeros“ programą, kuri leidžia tik „Hawkers“ gauti ir valdyti užsakymus internetu, nors ji nebuvo atnaujinta nuo 2023 m. Lapkričio mėn.

Kas iš tikrųjų vyksta „Whyq“?

„Whyq“ trajektorija iškėlė keletą klausimų apie jos strateginį dėmesį ir bendrą gyvybingumą.

Nepaisant didelių lėšų, kurių galbūt pakako sukurti perspektyvų koncepcijos įrodymą, bendrovė praleido metus siekdama kelių įmonių, turinčių ribotą matomą sėkmę.

Mes ne kartą bandėme susisiekti su „Whyq“ aiškumu, tačiau per „LinkedIn“ gavome tik vieną atsakymą iš įkūrėjo Varun Saraf per „LinkedIn“, be atsakymų į mūsų tolesnius klausimus.

Savo maisto pristatymo tarnyboje Varunas pripažino, kad po pandemijos gyvenamųjų vietų tarnavimo „vienetinė ekonomika“ nebeveikė dėl „didelių darbo ir klientų įsigijimo išlaidų“. Tapo aišku, kad „Whyq“ veiklos modelis buvo geriau pritaikytas CBD pristatymams.

Per pastaruosius metus Varunas pasidalijo, kad „Whyq“ ėmėsi daugiausia dėmesio skirti B2B įmonių pristatymams. Dabar ji siūlo pritaikomą valgymo programą, kurioje įmonės gali nustatyti biudžetus ir meniu iš savo darbuotojų pasirinkimo vanagų ​​ir restoranų.

Šis modelis naudoja „žymiai mažiau pristatymo motociklininkų“, sprendžiant ankstesnius startuolio logistinius iššūkius ir atlyginimų atidėjimo problemas.

Varunas taip pat teigė, kad nuo šio pagrindinio šuolio „Whyq“ pasiekė 99% laiko pristatymo procentą su savo vidaus laivų laivyno aptarnavimo Singapūro CBD ir kitais verslo rajonais.

„Mes turime 100% klientų išlaikymą tarp savo verslo klientų … ir mes kasdien tiekiame daugiau nei 2000 patiekalų į įmonių biurus“, – pridūrė jis.

Gyvenamieji pristatymai dabar sudaro mažiau nei 5% „Whyq“ verslo. Vis dėlto jos programa ir svetainė vis dar leidžia užsakymus gyvenamuosius namus – jei segmentas nebėra strategiškai svarbus ar ekonomiškai perspektyvus, kodėl reikia palaikyti infrastruktūrą?

Kalbant apie jos darbo jėgą, Varunas sakė: „Mes turime nedidelę septynių darbuotojų komandą Singapūre, o visi jų mokėjimai atliekami laiku“.

Taigi, kas tapo Malaizijos komanda ir ten esančiomis įmonės pastangomis – ar jie vis dar veikia? Kol kas šie klausimai liko neatsakyti.

• Perskaitykite kitus straipsnius, kuriuos parašėme apie Singapūro startuolius čia.

Teminis vaizdo kreditas: „Whyq/ Business Today“