{"id":228,"date":"2024-08-21T23:08:56","date_gmt":"2024-08-21T23:08:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ziniulaisve.lt\/index.php\/2024\/08\/21\/energija-taupantis-povandeninis-robotas-kyla-ir-leidziasi-per-kuro-elementu-balionus\/"},"modified":"2024-08-21T23:08:56","modified_gmt":"2024-08-21T23:08:56","slug":"energija-taupantis-povandeninis-robotas-kyla-ir-leidziasi-per-kuro-elementu-balionus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ziniulaisve.lt\/index.php\/2024\/08\/21\/energija-taupantis-povandeninis-robotas-kyla-ir-leidziasi-per-kuro-elementu-balionus\/","title":{"rendered":"Energij\u0105 taupantis povandeninis robotas kyla ir leid\u017eiasi per kuro element\u0173 balionus"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Jei nardytojai naudoja pripu\u010diamus BCD (pl\u016bdrumo kontrol\u0117s \u012frenginius), kod\u0117l gi ne povandeninius robotus? Na, eksperimentinis naujas daro<\/i>ir teigiama, kad \u0161i technologija yra daug efektyvesn\u0117 energij\u0105 nei tradiciniai jud\u0117jimo auk\u0161tyn ir \u017eemyn vandenyje metodai.<\/p>\n

Paprastai povandeniniai ROV (nuotoliniu b\u016bdu valdomos transporto priemon\u0117s) ir AUV (autonomin\u0117s povandenin\u0117s transporto priemon\u0117s) yra suprojektuoti taip, kad b\u016bt\u0173 neutral\u016bs. Tai rei\u0161kia, kad po vandeniu jie nei nugrimzta \u012f dugn\u0105, nei i\u0161plaukia \u012f pavir\u0161i\u0173.<\/p>\n

Nor\u0117dami jud\u0117ti vertikaliai vandens stulpelyje, jie paprastai naudoja savo galingus elektrinius variklius. Kita galimyb\u0117 yra naudoti elektrin\u012f siurbl\u012f, kad vanduo b\u016bt\u0173 \u012ftrauktas \u012f balasto rezervuarus ir i\u0161 jo. Bet kuriuo atveju proceso metu i\u0161eikvojama daug akumuliatoriaus energijos.<\/p>\n

Ie\u0161kodama veiksmingesn\u0117s alternatyvos, Rice universiteto BayMax in\u017einieri\u0173 student\u0173 komanda ie\u0161kojo gr\u012f\u017etamojo vandens skaidymo kuro element\u0173. Jie integravo keturis \u012frenginius \u012f pa\u010di\u0173 sukurt\u0105 ROV, vadinam\u0105 Monarchu.<\/p>\n

Vanden\u012f skaidan\u010diuose kuro elementuose naudojamas elektroliz\u0117s procesas, kad skystas vanduo padalijamas \u012f du komponentus \u2013 vandenilio ir deguonies dujas. Gr\u012f\u017etamieji elementai, kaip rodo j\u0173 pavadinimas, taip pat gali paversti dvi dujas atgal \u012f skys\u010dius. Kadangi duj\u0173 tankis yra ma\u017eesnis nei skys\u010dio, j\u0173 t\u016bris yra didesnis.<\/p>\n

\u0160iuo rei\u0161kiniu i\u0161naudoja monarchas.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n \"Monarcho\n<\/div>\n
Monarcho ROV bandyme baseine<\/figcaption>

Jeff Fitlow \/ Rice universitetas<\/p>\n<\/div>\n<\/figure><\/div>\n<\/p><\/div>\n

Jei ROV reikia padidinti pl\u016bdrum\u0105, distiliuotas skystas vanduo kuro elementuose paver\u010diamas vandenilio ir deguonies dujomis, kurios pripu\u010dia balionus, esan\u010dius kiekvienos l\u0105stel\u0117s vir\u0161uje. Kai transporto priemonei reikia suma\u017einti pl\u016bdrum\u0105, \u0161ios dujos v\u0117l paver\u010diamos skys\u010diais, tod\u0117l balionai i\u0161tu\u0161t\u0117ja.<\/p>\n

\u0160i\u0105 technologij\u0105 galima papildomai panaudoti, kad laivas s\u0117d\u0117t\u0173 horizontaliai vandenyje, prireikus automati\u0161kai aktyvuojant atskiras l\u0105steles. Be to, kadangi net \u201eneutraliai\u201c pl\u016bduriuojan\u010di\u0173 ROV ir AUV pl\u016bdrumas kinta skirtingame gylyje arba g\u0117lame vandenyje, palyginti su s\u016briu vandeniu, sistem\u0105 galima nustatyti taip, kad ji i\u0161laikyt\u0173 transporto priemon\u0119 bet kuriame gylyje.<\/p>\n

Nors elektroliz\u0117s procesas naudoja kai kurie<\/i> elektros energijos, jai reikia daug ma\u017eiau, nei reik\u0117t\u0173, kad pakilt\u0173 arba nukrist\u0173 naudojant privairavimo j\u0117gaines. Kuro element\u0173 pagaminta elektra netgi gal\u0117t\u0173 b\u016bti naudojama ROV maitinimui.<\/p>\n

Ties\u0105 sakant, 2023 m. dokumente, kuris \u012fkv\u0117p\u0117 BayMax komand\u0105 sukurti monarch\u0105, mokslininkai i\u0161 Rice universiteto ir Hiustono universiteto teig\u0117, kad kuro element\u0173 gylio valdymas gali suma\u017einti AUV energijos s\u0105naudas iki 85%, palyginti su tradiciniai varikliai.<\/p>\n

Be to, teigiama, kad kuro elementai yra lengvesni ir pigesni nei vertikal\u016bs varikliai. Jie taip pat yra daug tylesni, tod\u0117l ma\u017eiau tik\u0117tina, kad jie i\u0161g\u0105sdins povandenin\u0119 gamt\u0105.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n \"I\u0161\n<\/div>\n
I\u0161 kair\u0117s BayMax komandos nariai Noah Elzner, Dan Zislis, Ethan Peck, Spenceris Darwall, Andrew Bare ir Rafe Neathery<\/figcaption>

Jeff Fitlow \/ Rice universitetas<\/p>\n<\/div>\n<\/figure><\/div>\n<\/p><\/div>\n

Nereikia n\u0117 sakyti, kad realiame pasaulyje vietoj gumini\u0173 balion\u0173 gali b\u016bti naudojamos \u017eymiai stipresn\u0117s p\u016bsl\u0117s. Pagrindin\u0119 technologij\u0105 galima b\u016bt\u0173 panaudoti ir ne vandens reikm\u0117ms, pavyzd\u017eiui, pagalbiniams d\u0117vimiems prietaisams ar robotams skirtuose drabu\u017eiuose.<\/p>\n

\u201eMums \u0161aunus dalykas yra tai, kad tai technologija, kuri yra tikrai pa\u017eangiausia, tai ka\u017ekas, kas anks\u010diau nebuvo padaryta tiksliai taip, kaip mes tai darome\u201c, \u2013 sako \u201eBayMax\u201c narys Andrew Bare’as. \u201eEsame pirmieji, \u012fdieg\u0119 \u0161i\u0105 technologij\u0105 \u012frenginyje su \u017eingsniu ir pla\u010diais valdikliais, tod\u0117l tuo labai d\u017eiaugiam\u0117s.<\/p>\n

\u017demiau esan\u010diame vaizdo \u012fra\u0161e galite pamatyti monarcho veikim\u0105.<\/p>\n

Projektas yra bendradarbiavimo projekto tarp Rice universiteto profesori\u0173 Fathi Ghorbel ir Lauros Schaefer bei Hiustono universiteto prof. Zheng Chen laboratorij\u0173 dalis.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n